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オンラインタイヤ販売の新しいルール

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実りあるビジネスの変化 タイヤ販売 ウェブ経由?おそらくある程度の価格ですが、そうではないかもしれませんが、法律に準拠して、ELTの環境への貢献を終わらせて廃棄するために常に州に支払ってきた従来のチャネルの運営者に対しては、より透明で「忠実」になります。

どういう意味ですか?近年の環境省の発表後、 タイヤ販売 海外に拠点を置く事業者がオンラインで管理する場合は、義務的にELTの支払い(処分を管理する公式コンソーシアムへの寄付)および最終的に州の財源となる関連VATの支払いが必要です。

タイヤをオンラインで購入することを好む人(ELTの未払いに気付かないことが多い)の場合、実質的に何も変化せず、単に環境への貢献を支払うために必要な売り手と、法律がないためにそれを回避することに成功した人の間の不平等は取り除かれます。まるで、不思議なことに、ウェブで購入されたタイヤは、他のものと同じ環境への影響を持っていませんでした。

それは今のそれらの演算子に依存します タイヤ販売 今のところオンラインでは、価格を引き上げてより高いコストを消費者に還元するのか、単に不当な利益を放棄することに満足するのかは貢献できません。どちらの場合も、これまで正直にペナルティを課してきた競争の歪みを排除することで、環境は改善されます。

危機に瀕している数字はいくつかの検討に値する。そこ タイヤ販売 環境への貢献を支払うことなくオンラインで処理すると、年間200万個(廃棄物1,200万トンに相当)と推定され、コミュニティの処分費用は約500万ユーロになります。寄付に対してVATが未払いの場合、約100万ユーロの損害が発生します。

喜ばしいことに、私たちは、メーカーが購入時に支払う環境への貢献が意図されているタイヤの寿命末期の処分を管理する認定コンソーシアムであると私たちは正しく信じています。彼らは2013年に戦闘を開始し、その後、エルメテレアルッチ名誉議員から議会の質問が出されました。



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